我国民航需求的发展前景是十分光明的,有着十分广阔的市场发展空间，而在此飞行员专业毕业生需求怎么样?

目前我国现有民用飞机总数990架,运输类530架,通用类460架,飞行员总数不足2000人,通用飞行员不到1000人,私人驾驶员几乎为零，这与我国近1000万平方公里领土,约14亿人口的国情十分不相称。未来十年的经济发展必然要带动我国通用航空的规模有较大的发展,特别是国际间的经济技术合作和西部大开发,为通航的发展提供了机遇,到2010年至少要培养1万名飞行员,才能缓解民用航空事业的需求,而这些飞行员中70%-80%将是通用航空飞行员。

在直升机方面飞行员缺乏更显突出,许多航空公司不得不将固定翼机飞行员改装成直升机飞行员,而直升机数量又将是未来几年增加较多的机种,直升机的需求数量必然随之增加。此外,根据发展的需要,国家有关的部委也将需要大批飞行员,如:国家交通部海上搜救工作,将需要配备大量直升机;公安部门的救援、缉毒、反恐、消防、追击逃犯等工作,也将配备大量直升机;林业部门将成立森林消防大队,并要配备直升机。我国现在是民航大国,但不是民航强国,不但要有强大的航线飞行员队伍,也要有强大的通用航空飞行员队伍。

以此而论,在今后的十年大发展中,我国飞行员的需求数量是非常大的,而直升机飞行员的需求将更为突出。飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。随着现代化进程的加快,空中交通将日渐繁忙，而从事该行业的人员不但工作强度不太大,而且报酬较高进入此行列也就意味着稳步迈入了白领阶层。

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