

在众多飞行员中也要有一定的管理和限制,那么飞行员的等级又是怎么区分的呢?下面将由小编就带大家提前了解一下!
飞行员分为部队飞行员和民航飞行员.其中部队飞行员分为三级飞行员、二级飞行员、一级飞行员、特级飞行员;民航飞行员大致分为机长和副驾两个等级。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长,教员,模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说,J单飞机长,A带队机长,T教员;教员分A类教员和B类教员,B类是可以带飞模拟机的教员,等级要高一些;C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时,也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长,当然还要通过机长考试。
基本要求:
1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展。
2、男性身高169-185CM,体重不低于50KG; 女性身高160-185CM,体重不低于45KG。
3、英语水平良好。
4、无晕车、晕船。
5、无骨与关节疾病或畸形。
6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿。
7、矫正视力高于C字表0.5(相当于无散光E字表4.6以上)。
8、无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
9、无肾炎或血尿、蛋白尿,无慢性肠胃道疾病。
终上所述的等级区别都考验着飞行员的经验实战,如果要详细了解更多(本文相关)信息,可以在线咨询或电话咨询。
免责声明:部分稿件来源于网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,联系邮箱:543779269@qq.com。
在中职升学体系中,中职学考和职教高考常被考生混淆。其实两者虽有衔接,但定位、考核、用途截然不同,直接影响升学路径选择。本文从5大核心维度拆解差异,帮中职生和家长精准区分,避免备考走偏。
对于备战广东省高职高考(又称“3+证书”考试)的考生而言,精准掌握本地加分政策是提升录取概率的关键。广东省教育考试院每年会发布专项加分政策,结合2025年最新要求,加分项聚焦特殊群体、技能竞赛、优秀表现三大维度,且有明确的申报规范。本文为考生梳理具体加分项目及实操要点。
“高职高考能加分吗?哪些情况可以享受到加分?”每年高职高考报名阶段,加分政策都是考生和家长最关注的焦点之一。事实上,各地针对高职高考(又称“3+证书”考试)均设有明确的加分政策,涵盖特殊群体、技能竞赛获奖等多个维度。
在综合素质评价填写中,专业与学校选择需结合自身适配性、规划逻辑及呈现重点,避免盲目填报。
在专升本志愿填报中,不少考生因无法准确识别 “联合培养” 专业,要么误报非联培专业错失实践资源,要么漏报联培专业错过低分升学机会。实际上,“专升本联合培养” 专业有明确的官方标注与信息来源,只需通过 “查渠道、看标注、核细节” 三步,就能精准识别。2026 年考生可按以下方法操作,避免志愿填报失误。
在专升本联合培养报考中,不少考生担心遇到 “企业订单绑定就业”“强制安排实习”“隐性额外收费” 等问题,影响学习体验与权益。实际上,这三类情况在联合培养中可能存在,但需区分 “政策允许的合理情形” 与 “违规侵权行为”,并非所有联合培养都有此类问题。













