众所周知，在高空飞行的飞机与其他在地面运动的交通工具有很大的不同飞机具有仰头、低头、左倾斜、右倾斜等各种不同的飞行姿态变化，而飞行员在起飞和降落是如何确定飞行姿态呢？

当飞机处在低速飞行时，飞行员可以通过观察地面，根据地平线的位置可以判断出飞机的姿态。但是驾驶员身体的姿态会随飞机的姿态而变化，所以这种感觉有些时候并不可靠。当飞机转了一个很小角度的弯，机身倾斜得很厉害，驾驶员可能一时不能很快地调整好自己的平衡感觉，从而不能正确地判断地平线的位置，就可能导致飞机不能恢复到正确的飞行姿态上来。还有飞机在海上做夜间飞行，漆黑的天空与漆黑的大海同样都会闪烁着星光或亮光。在这茫茫黑夜中很难分辨哪里是天空，哪里是大海，稍有失误，就有可能把飞机开到海里去。

为了飞行的安全，就非常有必要制作出一种能指示飞机飞行姿态的仪表。这块仪表必须具有这样一种性能，即能够显示出一条不随着飞机的俯仰、倾斜而变动的地平线。在表上这条线的上方即为天，下方即为地。天与地都分别用不同的颜色予以区别，非常醒目。

在“实战”飞行中，飞行员都被严格训练出在任何时候都相信地平议指示出的飞行姿态而不是靠着自己人体的感觉来做出判断，这就从很大程度上避免了因为飞机的剧烈俯仰倾斜动作或是其他一些意外原因造成的人为的判断失误，从而保证了飞机在蓝天上的安全飞行。

所以，我们别小看这些飞行姿势，这些都是考验着每个合格飞行员的判断能力和执飞能力，当然也希望每个飞行员都可以安全平稳起飞和降落。

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