

空乘专业招生网统计的数据显示,江苏省开设有空中乘务专业的大学有近30所,也就是说江苏空乘学校有近30所,这对于想要当空姐的考生来说,是好事也是麻烦事,毕竟学校多了,在择校上也有一定难度,那么2023年江苏空乘专业学校排名有哪些?
1、中国传媒大学南广学院
中国传媒大学南广学院是经国家教育部批准,以独立法人新型民办大学的办学模式,设立的一所非营利独立学院,高考统招面向江苏省内考生,普通专业需要达到310分以上才能达到报考资格。为了培养高素质航空类人才,中国传媒大学南广学院继续教育学院设立了国际航空服务项目,面向全国高中毕业生及同等学力者招生,不设置分数线,落榜生也可以报考。
中国传媒大学南广学院空乘专业学制三年,专业培训费每年15000元,因是校企合作办学,企业另收取每年5800元实训费。
2、泰州职业技术学院
泰州职业技术学院是全国第一批14所全日制高等职业技术院校之一,江苏省示范性高职院校,招生专业41个,各类全日制在校生近10000人,作为公办的专科空乘学校,该校空中乘务专业一般面向中职生、高中生招生,专业学费每年5300元,由于专业是校企合作办学,其他费用详询学校。
泰州职业技术学院空中乘务专业开设于经济与管理学院,与南京蓝天教育发展有限公司采用校企合作、产教融合、混合所有制办学的新模式,培养能够从事客舱服务、地勤服务等岗位各项服务与管理工作的高端技术技能型人才。
3、正德职业技术学院
正德职业技术学院是一所全日制民办普通高等院校,位于江苏南京,与南京航空航天大学江宁校区隔路相望,共设置33个专业,作为民办专科空乘学校,该校空中乘务专业为三年制,面向江苏、广西、河南等地区招生,专业学费每年14000元。
正德职业技术学院空中乘务专业开设于民用航空系,培养能适应民航运输企业空中乘务、空港地面客运服务及其它现代服务(如旅游、酒店、礼仪、会展等)第一线岗位要求的高素质技术技能型人才。
正德职业技术学院空中乘务专业采用校企合作培养模式,前两年在本院进行专业理论与实践技能学习,第三年在相关航空公司、机场、高铁、邮轮等单位进行岗前培训与顶岗实习。
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在专升本志愿填报中,不少考生因无法准确识别 “联合培养” 专业,要么误报非联培专业错失实践资源,要么漏报联培专业错过低分升学机会。实际上,“专升本联合培养” 专业有明确的官方标注与信息来源,只需通过 “查渠道、看标注、核细节” 三步,就能精准识别。2026 年考生可按以下方法操作,避免志愿填报失误。
在专升本联合培养报考中,不少考生担心遇到 “企业订单绑定就业”“强制安排实习”“隐性额外收费” 等问题,影响学习体验与权益。实际上,这三类情况在联合培养中可能存在,但需区分 “政策允许的合理情形” 与 “违规侵权行为”,并非所有联合培养都有此类问题。
通过专升本联合培养获得本科学历后,不少考生担心 “联培” 标签会影响后续考研、考公、考编,甚至误以为 “学历认可度低,报名会被拒”。实际上,联培升本属于全日制普通专升本范畴,学历效力与普通专升本完全一致,在考研、考公、考编中无额外限制,仅需满足各类考试的统一报考条件。
在专升本联合培养学习中,部分学生因 “专业兴趣不符”“家庭地域变动” 想转专业或转学,却担心 “联合培养模式特殊,调整无门”。实际上,这类调整并非完全不可行,但受 “省教育厅统筹政策”“校校合作协议” 双重约束,比普通专升本(非联合培养)更严格,且需所有合作主体一致同意。
在专升本联合培养报考中,学费收取标准是考生关注的实际问题 —— 不少人疑惑 “全程在专科上课,学费按专科收还是本科收?”“分段上课会不会两边收费?”。实际上,专升本联合培养学费有明确政策依据,无论培养地点在哪,均统一按合作本科院校的同专业学费标准收取,与专科院校学费无关,仅部分特殊情况有细微调整。
不少考生担心:专升本联合培养若两年都在专科院校上课,会错过本科院校的优质资源(如图书馆、实验室、师资),导致学习资源 “打折”。实际上,两年全程在专科上课的联合培养,资源并非 “绝对缩水”,而是 “适配性调整”—— 专科院校的实践资源更贴合需求,本科院校也会通过多种方式补充核心资源,关键看 “资源是否匹配培养目标”。