

飞行职业是无比神圣的,飞行活动是令人神往的,人们由于敬慕而亲切地将飞行员称之为"天之骄子"。航空飞行员在飞机上面临的一些压力都是我们意想不到的,所以报考航空飞行员怎么进行心理选拔呢?
空军对飞行员心理素质有特殊的要求,并非所有人都具备,飞行活动是极其复杂的脑力劳动和体力劳动的紧密结合,为了遴选高素质的飞行学员,提高培训效益、保证飞行安全和战斗力,必须进行心理选拔,心理选拔共分四个内容:
一、是基本能力认识检测,主要检测学生思维、理解、记忆、注意、判断和决策等方面的能力。
二、是特殊能力检测,主要检测学生在任务背景下的操纵、协调、反应、注意和空间定向等方面能力及情绪控制水平。
三、是飞行综合能力测试,主要检测学生在模拟飞行任务环境下的操控能力、模仿能力、注意力分配和个性心理特征等。
四、是专家面试,通过室外活动观察(模仿操、集体游戏、球类活动、器械活动、体能测试)和室内面试会谈,判断学生是否适合从事飞行职业,是否具备.飞行员必要的基本心理素质条件,有无培养前途和发展潜力。
飞行是脑力劳动与体力劳动高度统一的特别职业,飞行员独自驾驶价值昂贵、集时代高科技于一身的现代化飞机在三维空间进行作战、训练,设备使用复杂、动作时限严格、程序要求规范、行为决策独立,心理品质的优劣对飞行人员成才和飞行安全影响至关重要.而心理品质检测是根据飞行职业的特别需要,运用航空心理学原理,对考生进行检测与评估,预测其飞行能力的一种手段,它对提高飞行学员培训成才率,减少飞行事故,增强航空兵部队战斗力有着重要意义。通过体格检查的学员,由军区空军招飞部门专业人员和有多年飞行及检测经验的心理品质专家,按《空军招收飞行学员心理品质条件》和空军心理品质检测有关规定组织心理品质检查,时间为每年全面检测期间,大约在2、3月份。
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在专升本联合培养报考中,不少考生担心遇到 “企业订单绑定就业”“强制安排实习”“隐性额外收费” 等问题,影响学习体验与权益。实际上,这三类情况在联合培养中可能存在,但需区分 “政策允许的合理情形” 与 “违规侵权行为”,并非所有联合培养都有此类问题。
通过专升本联合培养获得本科学历后,不少考生担心 “联培” 标签会影响后续考研、考公、考编,甚至误以为 “学历认可度低,报名会被拒”。实际上,联培升本属于全日制普通专升本范畴,学历效力与普通专升本完全一致,在考研、考公、考编中无额外限制,仅需满足各类考试的统一报考条件。
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在专升本联合培养报考中,学费收取标准是考生关注的实际问题 —— 不少人疑惑 “全程在专科上课,学费按专科收还是本科收?”“分段上课会不会两边收费?”。实际上,专升本联合培养学费有明确政策依据,无论培养地点在哪,均统一按合作本科院校的同专业学费标准收取,与专科院校学费无关,仅部分特殊情况有细微调整。
不少考生担心:专升本联合培养若两年都在专科院校上课,会错过本科院校的优质资源(如图书馆、实验室、师资),导致学习资源 “打折”。实际上,两年全程在专科上课的联合培养,资源并非 “绝对缩水”,而是 “适配性调整”—— 专科院校的实践资源更贴合需求,本科院校也会通过多种方式补充核心资源,关键看 “资源是否匹配培养目标”。