互联网金融(ITFIN)是指传统金融机构与互联网企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的新型金融业务模式。
“互联网金融”创新理论基础与传统金融不同,它使用“市场直接匹配”理论,资金供需双方直接交易,脱媒、去中介化,降低了金融交易成本和信息不对称程度,提高了金融资源配置效率。“余额宝、京东白条、大众点评、食品卫生保险、打车软件”等经典案例来佐证了金融创新中的两个特点:金融民主化、金融普惠化、信息的数字化,计算能力的不断提升、网络通讯的发展,百年一遇的颠覆性技术将会促成金融理论突破。
2015年,李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划,同时强调“推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融等健康发展”,这次大会给整个互联网行业带来了前所未有的发展机遇。
在这种背景下,互联网金融专业应运而生并催生了对“既懂IT技术、金融学,又有互联网思维”的交叉综合型人才的巨大需求。我国互联网金融行业中企业数量居前的六个省市分别是广东、浙江、江苏、上海、山东和北京。用人缺口为银行、证券、保险、信托等传统金融机构和互联网银行、第三方支付公司、P2P公司等新型互联网金融企业,从事互联网金融营销、系统运营、征信风控等基层业务和管理岗位的高端技术技能复合型人才。
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。