

就业前景
航空服务:目前我国民航业、交通运输业快速发展,全国各大机场航空公司、高铁运输公司的用人需求增大,每年平均增加约200万的空乘、安检、地勤服务、物流等相关专业的航空服务人员,整个航空服务业自身也将处于发展的黄金期。
飞机维修:根据调查数据显示,目前我国机务人员不到11万,预计市场需求18万,人才缺口很大,航空机务岗位“一才难求”。民航官方数据显示,我国民航飞机数量超4500架。航空维修市场水涨船高,市场商机巨大.前景广阔。
航空全媒体运营师:互联网、电子商务、新媒体快速发展,对人才水平提出了较高的要求,以往新媒体、电商等不能适应现在及未来的人才需求标准,2020年人社部、中国就业培训技术指导中心发布了全媒体运营师新职业。
就业岗位
航空服务:空中乘务员、空中安全员、贵宾服务、值机服务、候机服务、行李直询、票务服务、安全检查、免税销售、外币兑换、问询引导、失物招领、旅游服务等、机关文职、货运服务。
飞机维修:机务处长、维修工程师、助理工程师、车辆检修员、机务车辆管理、机务部本管理、机务内勤管理员、车辆技术管理员。
航空全媒体运营师:内容和活动运营、产品和渠道运营、国际产品经理、跨境电子商务、全球广告渠道优化、自媒体运营、短视频制作及运营等
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。