

2020年8月30日,北京联航南京工业大学航空教育基地揭牌暨开班典礼在南京工业大学举行。南京工业大学副校长李世收、北京民用联合航空有限公司副总经理马少红、南京工业大学继续教育学院院长方建强、北京民用联合航空有限公司培训部主任徐磊等领导出席会议。首届招生的59名航空服务专业学员及北联航的工作人员参加了揭牌仪式并举行了开班典礼。揭牌仪式和开班典礼由南京工业大学继续教育学院副院长刘建东全程主持。
首先南京工业大学副校长李世收、北京民用联合航空有限公司副总经理马少红为“北京联航南京工业大学航空教育基地”揭牌;接着继续教育学院方建强院长介绍了北京联航南京工业大学航空教育基地筹备情况。北京民用联合航空有限公司副总经理马少红先生简单介绍了北京联航的发展情况,对北联航的航空教育基地遴选做了说明,最终选择了南工大,对南工大的优质教育资源和口碑进行了充分肯定。
最后,南京工业大学副校长李世收教授作了重要讲话,他说“北京联航南京工业大学航空教育基地”是继续教育学院积极响应学校创业型大学发展战略,拓展产教融合、校企合作的创新举措。旨在充分发挥学校教育资源与企业职业技能培训两方面优势,以企业需求为导向,以职业发展为目标,培养高素质高技能应用型和复合型人才。学校将与北京联航一道,加强战略协同,创新人才培养模式,以优质的教学资源、科学的管理服务和完善的后勤保障,全力护航协同育人项目的实施,助推各位学员成功实现“蓝天梦”和“成才梦”。
中国教育电视台CETV1、江苏卫视教育频道对揭牌仪式暨开班典礼进行了全程跟踪采访报道。
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。