

| 招生专业 | 学制 | 专业课程 | 就业方向 |
| 航空服务 | 2+1 | 交通概论、交通安全管理、旅客心理学、旅游专业英语、服务礼仪、形体与化妆、语言艺术训练、英语听说训练、中外民俗、茶艺、小语种口语训练基本知识等。 | 从事乘务服务、票务、安检等工作。符合民航用工标准的学生可从事民航相关工作。 |
| 高铁服务 | 2+1 | 交通概论、交通安全管理、旅客心理学、旅游专业英语、服务礼仪、形体与化妆、语言艺术训练、英语听说训练、中外民俗、茶艺、小语种口语训练基本知识等。 | 从事乘务服务、票务、安检等工作。符合高铁用工标准的学生可从事高铁相关工作。 |
| 影视后期特效制作与艺术 | 2+1 |
基础素描、色彩理论、平面构成视觉原理设计、线性编辑(Premiere)、影视特效制作(After Effects)基础、栏目包装(After Effects)进阶、MAYA基础、动画运动规律、 三维设计、影视动画设计、数字绘景、栏目包装设计、影视后期特效制作概论等。 影视特效流程基础、Nuke特效合成基础、Nuke特效合成进阶、 三维动画进阶、maya三维特效基础AE光效进阶、三维制作进阶等。 |
从事影视后期调色师、模型师、动画师、灯光师、特效渲染师、数字绘景师特效剪辑等工作。符合影视后期特效制作与艺术用工标准的学生可从事视效相关工作。 |
| 工业智能机器人 | 2+1 | 电工电子技术、焊接技术、液压与气动传动、机械制图与CAD、电工上岗实习、机械装配实习、电气控制与PLC、机械设计基础、SiemenmsNX机械设计基础、工业机器人编程与操作、工业机器人自动线维修保养、工业机器人应用与实践、工业机器人自动线安装与调试、工业机器人机械与电器维修、工业机器人自动线维修 |
1、机器人制造厂商:需求机器人组装、销售、售后支持的技术和营销人才。 2、机器人系统集成商:需求机器人工作站的开发、安装调试、技术支持等专业人才; 3、机器人应用企业:需求机器人工作站调试维护,操作编程等综合素质较强的技术人才。 |
| 互联网金融 | 2+1 | 互联网金融概论、互联网金融法律与实务、互联网金融理财、互联网金融风险控制、互联网金融IT技术市场营销学、财务管理、基础会计、计算机基础、投资学、金融市场学、货币银行学、面向对象程序设计、经济学原理、电子商务概论金融营销实训(实训平台)、互联网金融综合实训(实训平台)、顶岗实习等 | 可从事互联网金融运营;互联网金融理财;股权融资经理;互联网金融风控管理;互联网金融营销策划等相关岗位。 |
| 备注:预科为(3+1)学制 | |||
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。













