

首先要知道的一点是在疫情影响下,受波及的行业并不只是航空业,还有很多很多行业都受到了不同程度的影响,从众多学科和专业角度来讲,空乘专业相较而言还算是竞争比较小的专业,由于限制了对考生身高形象等软硬件的要求,所以有许多学生条件不达标,很遗憾,望尘莫及,我们在学生教育教学上,注重德、智、体、美、劳全面发展,开设的主要课程有民航乘务概论、形体训练、礼仪、化妆、民航法律法规、民航服务心理学、民航机场地面服务概论、民航服务英语、普通话与播音技巧、民航旅客运输、民航货物运输等。通过培养,使学生具备良好的思想政治素质、高尚的职业道德,牢固掌握航空服务、民航运输管理等基本知识和技能,成为具有从事本专业和相关领域工作的基本能力、可持续发展能力和创新能力,适应现代民航服务业及相关行业经营管理和接待服务工作第一线需要的高素质技能型专门人才。
前2年在校学习,第3学年转入合作企业进行部分专业核心课、实训课及考证学习,以及到企业一线顶岗实习,实现教学实践无缝链接。
毕业生除了可以在国内外航空公司和机场从事空中乘务工作或安检、票务、值机、VIP、客服、调配等地勤工作,还可以在全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。













