

就读空乘专业,除了参加高考,就读统招本科、专科学校外,还可以参加单招空乘专业学校的招生,尤其是计划外招生院校,没有高考分数线的限制,校企集合模式,那么高中生走单招空乘专业的学校都有什么?
一、广东外语外贸大学公开学院
招生对象:应、往届高中、中专、职高毕业生,广东高中生可报名的空乘乘务专业学校。 这所单招空乘专业学校,招收空中乘务专业、高铁服务、酒店管理、银行服务与管理等特色专业。
二、郑州科技学院航空学院
公司合作:郑州科技学院与北京民用联合航空有限公司为培养新一代航空服务领域专业人才共同成立的特色学院。
这所单招空乘专业学校,学生在进校起就会和企业签订就业协议,在校第三年可以去企业带薪实习,毕业后去合作企业工作。
三、四川外国语大学成都学院
学校介绍:四川外国语大学成都学院是由国家教育部批准建立的独立学院,坐落于世界风景文化名胜区成都市都江堰青城山麓。
这所单招空乘专业学校,与北京中航未来科技集团携手开展航空服务职业教育校企合作,致力于培养文化素质和语言能力更强、专业技能更高的现代民航服务人才。
空乘专业招生计划:60人
空乘专业学费:19800-21800元/年
四、华南农业大学珠江学院
这所单招空乘专业学校,实行“2+1”
“3+1”教学模式,即前二/三年在华南农业大学珠江学院学习专业理论课程;最后一年到中航未来航空实训基地进行实训。
上述的就是高中生空乘专业学校的信息,有感兴趣的可以咨询我们的老师来报名吧!
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在专升本志愿填报中,不少考生因无法准确识别 “联合培养” 专业,要么误报非联培专业错失实践资源,要么漏报联培专业错过低分升学机会。实际上,“专升本联合培养” 专业有明确的官方标注与信息来源,只需通过 “查渠道、看标注、核细节” 三步,就能精准识别。2026 年考生可按以下方法操作,避免志愿填报失误。
在专升本联合培养报考中,不少考生担心遇到 “企业订单绑定就业”“强制安排实习”“隐性额外收费” 等问题,影响学习体验与权益。实际上,这三类情况在联合培养中可能存在,但需区分 “政策允许的合理情形” 与 “违规侵权行为”,并非所有联合培养都有此类问题。
通过专升本联合培养获得本科学历后,不少考生担心 “联培” 标签会影响后续考研、考公、考编,甚至误以为 “学历认可度低,报名会被拒”。实际上,联培升本属于全日制普通专升本范畴,学历效力与普通专升本完全一致,在考研、考公、考编中无额外限制,仅需满足各类考试的统一报考条件。
在专升本联合培养学习中,部分学生因 “专业兴趣不符”“家庭地域变动” 想转专业或转学,却担心 “联合培养模式特殊,调整无门”。实际上,这类调整并非完全不可行,但受 “省教育厅统筹政策”“校校合作协议” 双重约束,比普通专升本(非联合培养)更严格,且需所有合作主体一致同意。
在专升本联合培养报考中,学费收取标准是考生关注的实际问题 —— 不少人疑惑 “全程在专科上课,学费按专科收还是本科收?”“分段上课会不会两边收费?”。实际上,专升本联合培养学费有明确政策依据,无论培养地点在哪,均统一按合作本科院校的同专业学费标准收取,与专科院校学费无关,仅部分特殊情况有细微调整。
不少考生担心:专升本联合培养若两年都在专科院校上课,会错过本科院校的优质资源(如图书馆、实验室、师资),导致学习资源 “打折”。实际上,两年全程在专科上课的联合培养,资源并非 “绝对缩水”,而是 “适配性调整”—— 专科院校的实践资源更贴合需求,本科院校也会通过多种方式补充核心资源,关键看 “资源是否匹配培养目标”。