飞行员招飞分为空军,民航与飞远和自费航校三种模式。空军对招收飞行员的标准条件和方法中专业要求规定:普通高校应届本科毕业生参加空军飞行学员选拔,取消以往的理工类专业限制,中文、历史、外语、教育、经济管理等专业的毕业生只要符合条件均可报考。
民航公司对国内飞行员的英语要求是与国际接轨的,因为国际上通用的飞行语言为英语,即使是在国内飞行,与塔台的联系都要求用英语(当然只是要求,未必严格),所以国内飞行员的英语水平必须达到国际通用水平。
飞行员初审内容:遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展;男性身高165-187CM,体重不低于50KG;女性身高160-185CM,体重不低于45KG。
根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。我国的飞行执照分为三类:1、是私用驾驶员执照(私照),此种执照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。
为了使大家了解飞行,这里,我们模拟一架波音飞机飞行上海的航班来看看飞行的一部分。在接到飞行任务后,机长和副驾驶在飞行前一天的下午来到飞行情报室进行飞行前的准备。主要是熟悉所飞航线的导航数据、降落及备降机场的使用细则、飞行程序,并且在准备完后与机组其他成员一起就明日的飞行做出详细分工安排。
在这个培训过程中,您会接受更严格的商业飞行标准教导和会完成更多的飞行训练。我们的商业飞行培训是一个渐进式加速和 有结构化的程序,让您能获取所需的飞行训练,以便能顺利通过商业飞行员的考试。
当飞机处在低速飞行时,飞行员可以通过观察地面,根据地平线的位置可以判断出飞机的姿态。但是驾驶员身体的姿态会随飞机的姿态而变化,所以这种感觉有些时候并不可靠。
在飞行过程中常见的错觉 ,产生的原因,怎样和克服? 飞行空间定向障碍(spatial disorien-tation,SD)。飞行SD界定为,“飞行人员在飞行中在由重力垂直线构成的坐标系中对自己、对自己的飞机或对他机的空间状态、位置和运动的错误知觉”,或者是,“不能在地面和重力垂直线构成的固定坐标系内正确感知自己或其飞机的位置、运动或状态,或飞行员错误知觉自己相对于其飞机,或自己飞机相对于他机的位置、运动和状态”。
飞行学员分为养成学员和大改驾学员。养成学员为公司招收的应届高中毕业生。养成学员在中国民航大学或中国民用航空飞行学院完成四年本科学习,并完成初始飞行驾驶技术培训。期间,安排部分学员到国外航校进行飞行技术训练。取得相应资格、证书后进入公司。