航空服务职业教育培养前景

随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，航空运输行业在国家经济、社会发展和现代化建设中发挥着越来越重要的作用。我国作为全球人口最多、经济增长速度最快的国家之一。

从未来发展趋势看，国民经济持续稳定增长、旅游业快速发展、城市化进程加快以及居民消费升级等因素是中国航空运输市场发展的主要动力。随着“一带一路”战略带来的经贸往来增多、居民国际旅游需求的强劲增长，以及中国航空公司国际竞争力的不断增强，中国将会新开通更多国际航线，宽体飞机的比例将会增加。在支线机场建设提速、政策持续支持的大好环境下，中国支线航空运输将会得到更快发展。目前，中国国内航空运输市场规模是美国的40%，根据预测，中国将在2030 年超越美国成为全球最大民航运输市场。基于对未来航空运输发展环境的综合评估，预计到2036 年末，中国民航运输行业客机机队规模将达到7079 架，其中大型喷气客机6065 架，支线客机1014 架；货机机队规模将达到748 架。未来20 年，中国需要补充民用客机6103 架，其中大型喷气客机5120 架，支线客机983 架。如此巨大的市场空间和人才需求，带来严重的专业人才缺口。中国民航局《民航业人才队伍建设中长期规划（2010-2020 年）》指出，培养规模适度、结构优化、素质优良的通用航空人才队伍，加大人力资源培养和开发力度，增强人力资源支持能力，预计到2020 年，民航从业人员总量将达到240 万人，其中直接从业人员140 万人。加强专业人才培养，支持加强飞行、维修、安全、通用机场运营、服务等急需紧缺专业人才培养，到2020 年，专业技术人才总量达到32 万人。从目前行业发展趋势推测，随着航空公司和机场越来越多，机队数量和航线不断增加，资深的乘务、地面服务人员，随着机队规模的扩大而越来越紧俏。从薪资待遇上看，乘务员月薪在8000 至14000 元，资深主任乘务长月薪可达3 万元左右，地勤人员薪酬在月薪5000 至8000 元左右，资深安检等岗位月薪已过万元。

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