

不少考生疑惑 “空乘是艺术类专业吗?”,其实空乘不属于艺术类专业,多数院校将其归为 “交通运输类”“旅游管理类” 或 “航空服务类”,仅少数院校会通过艺术校考选拔。
一、本质定性:空乘≠艺术类专业
艺术类专业核心是艺术创作与审美表达,如美术、音乐、舞蹈等,需扎实艺术功底;而空乘专业培养民航服务与管理人才,核心课程是客舱服务、应急处置、航空礼仪等,侧重实操技能与职业素养。从学科分类看,空乘多隶属于高职 “航空运输类” 或本科 “交通运输类”,与艺术类分属不同学科体系。
二、报考形式:两类路径,艺术校考非主流
普通类报考(主流)多数院校空乘专业按普通类招生,不要求艺术联考 / 校考,凭高考文化课成绩填报志愿,部分院校会在录取前加试 “职业适应性测试”,考查身高、形象、沟通能力等,如中国民航大学、广州民航职业技术学院等。
艺术类报考(少数)少数院校将空乘纳入 “表演类(航空服务艺术与管理)”,需参加艺术校考,考查形体、礼仪、语言表达等,如山东艺术学院。这类本质是 “艺术 + 职业” 结合,仍以航空服务为核心培养目标。
三、核心报考要求:颜值与技能>艺术功底
无论普通类还是艺术类报考,空乘核心要求高度一致:
硬件门槛:女生 163-175cm、男生 173-185cm,无明显疤痕、斜视,矫正视力≥0.5;
能力侧重:沟通表达、应急反应(如模拟客舱突发处置)、服务意识,艺术特长仅为加分项;
学历层次:本科多叫 “航空服务艺术与管理”,高职多称 “空中乘务”,学历效力等同。
四、误区澄清:别被 “艺术化选拔” 误导
部分院校的 “形体礼仪测试” 易被误认艺术考核,实则是职业适配性评估,与舞蹈、表演等艺术专业的专业考核有本质区别。艺术类专业需长期艺术训练,而空乘测试短期可针对性准备,核心是展现职业潜力。
综上,空乘本质是职业类专业,艺术报考仅为少数路径。文化课达标 + 符合硬件要求 + 职业素养突出,才是报考关键。想报考的考生,可优先关注目标院校招生章程,确认是否需艺术考核,避免备考偏离方向。
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