

民航招飞面试四大步骤
第一步:验证
候考考生分批进入考试区,有关工作人员检查考生的户口本。据介绍,此举为查验考生的户籍、年龄,国航规定只有理科考生才可报考。
第二步:测身高、体重
国航要求男考生身高在170-183厘米之间,体重=身高(厘米)-110。考生体重过轻过重都不能过关。
第三步:测视力
招飞测视力用的是“C”字表,比普通体检的“E”字表要求高,考生要达到“C”字表0.5才可进入下一环节。
第四步:面试
国航招飞办领导担当考官。6名考生排成一排,在考官面前立正、齐步走、自我介绍,考官借此观察考生的形体、形象、仪态、相貌,还要初步检查考生的平衡能力。考官还会提问考生,为什么报考飞行员,家人对此是否支持等问题。
国航招飞考生自荐标准
招飞体检是摆在考生面前的一大难关,飞行工作对飞行员身体的要求近乎苛刻,考生达到什么标准才可报考飞行员呢?国航制定了学生自荐标准,帮助有志报考飞行员的考生参考。
报考国航飞行技术专业学生的基本要求是:思想上积极要求进步、品学兼优、性格开朗、处事果断灵活、体格健壮、没有受过任何处分。具有下列情况之一者不适合报考飞行技术专业:
(1)身长不足170厘米
(2)体重不足55公斤
(3)骨与关节疾病或畸形
(4)明显的“○”型或“X”型腿
(5)久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等
(6)慢性肠胃道疾病
(7)肝炎或肝脾肿大;HBsAg阳性
(8)肾炎或血尿,蛋白尿
(9)精神病家族史,癫痫病史
(10)颜面五官明显不对称
(11)晕车、晕船
(12)口吃
(13)耳朵流过脓,听力差,经常耳鸣
(14)视力低于0.5,做过角膜手术、斜视、色盲、色弱
(15)肺结核
(16)较重的砂眼或倒睫
(17)直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教组织者
免责声明:部分稿件来源于网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,联系邮箱:543779269@qq.com。
不少从事国际邮轮服务的从业者都会有这样的顾虑:在邮轮工作3-5年后回到陆地,会不会因“海上经验与陆地脱节”而难找工作?事实上,邮轮工作积累的技能和经验在陆地职场极具竞争力,不仅好找工作,更有多个高适配的职业方向可选,关键在于精准转化自身优势。
计划从事邮轮海乘工作或乘坐邮轮出行的人,常会担忧“海上远离陆地,生病能及时治疗吗?”。其实正规邮轮的医疗保障体系已相当完善,从设施配置到应急处理都有成熟方案,既能应对日常病症,也能处置突发健康问题,无需过度恐慌。
“铁道类专业都是男生的天下,女生学了不好找工作?”这是不少女生和家长报考铁道类专业时的核心顾虑。事实上,随着铁路行业智能化、多元化发展,女生在铁道类专业就业中不仅有一席之地,部分领域还具备独特优势。
“飞机机电维修需要熬夜倒班吗?”“工作会不会经常加班?”“长期干身体吃得消吗?”这是求职者关注的核心现实问题。实则维修工作是否倒班、强度大小,与岗位类型、企业性质直接相关——航司一线维修岗多需倒班,第三方维修公司常实行白班制;旺季强度会提升,但行业有完善的调休保障。2023年行业调研显示,72%的维修从业者认为工作强度“可控”,仅15%反馈“长期高强度”。
“学飞机机电设备维修,能考公务员或进事业单位吗?”这是不少专业学生和从业者的疑问。受“稳定需求”驱动,2023年航空维修从业者报考公职的比例较去年增长22%。实则该专业不仅能考公和进事业单位,且因“技术稀缺性”在特定岗位竞争中更具优势。但适配岗位有明确范围,需精准定位报考方向。
“学了飞机机电维修,只能一辈子拧螺丝吗?”这是很多专业学生和从业者的困惑。实则航空业岗位关联性极强,机电维修背景因兼具“技术认知+安全理念”,是转岗的优质跳板。数据显示,2023年航空维修从业者转岗率达18%,其中35%转入核心技术岗或管理岗。转岗并非“从零开始”,选对方向+精准发力就能实现职业升级。













