不少考生疑惑 “空乘是艺术类专业吗？”，其实空乘不属于艺术类专业，多数院校将其归为 “交通运输类”“旅游管理类” 或 “航空服务类”，仅少数院校会通过艺术校考选拔。

一、本质定性：空乘≠艺术类专业

艺术类专业核心是艺术创作与审美表达，如美术、音乐、舞蹈等，需扎实艺术功底；而空乘专业培养民航服务与管理人才，核心课程是客舱服务、应急处置、航空礼仪等，侧重实操技能与职业素养。从学科分类看，空乘多隶属于高职 “航空运输类” 或本科 “交通运输类”，与艺术类分属不同学科体系。

二、报考形式：两类路径，艺术校考非主流

普通类报考（主流）多数院校空乘专业按普通类招生，不要求艺术联考 / 校考，凭高考文化课成绩填报志愿，部分院校会在录取前加试 “职业适应性测试”，考查身高、形象、沟通能力等，如中国民航大学、广州民航职业技术学院等。

艺术类报考（少数）少数院校将空乘纳入 “表演类（航空服务艺术与管理）”，需参加艺术校考，考查形体、礼仪、语言表达等，如山东艺术学院。这类本质是 “艺术 + 职业” 结合，仍以航空服务为核心培养目标。

三、核心报考要求：颜值与技能＞艺术功底

无论普通类还是艺术类报考，空乘核心要求高度一致：

硬件门槛：女生 163-175cm、男生 173-185cm，无明显疤痕、斜视，矫正视力≥0.5；

能力侧重：沟通表达、应急反应（如模拟客舱突发处置）、服务意识，艺术特长仅为加分项；

学历层次：本科多叫 “航空服务艺术与管理”，高职多称 “空中乘务”，学历效力等同。

四、误区澄清：别被 “艺术化选拔” 误导

部分院校的 “形体礼仪测试” 易被误认艺术考核，实则是职业适配性评估，与舞蹈、表演等艺术专业的专业考核有本质区别。艺术类专业需长期艺术训练，而空乘测试短期可针对性准备，核心是展现职业潜力。

综上，空乘本质是职业类专业，艺术报考仅为少数路径。文化课达标 + 符合硬件要求 + 职业素养突出，才是报考关键。想报考的考生，可优先关注目标院校招生章程，确认是否需艺术考核，避免备考偏离方向。

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